Rússia entrega primeiro óleo do Ártico para a China através da Rota do Mar do Norte

A posição de liderança da Rússia na exploração e desenvolvimento dos enormes depósitos de gás do Ártico permitirá aumentar drasticamente sua produção de gás natural liquefeito (GNL), confirmando o status da Rússia como uma superpotência de petróleo e gás. O ambicioso programa de exploração e desenvolvimento da Rússia no Ártico é uma parte essencial do plano da Rússia de se tornar o principal fornecedor de gás da China no futuro. Com a presença da Rússia no setor de gás do Ártico garantida, agora está mudando seu foco para o desenvolvimento do setor de petróleo. A oilprice.com relata que, na semana passada, a russa Gazprom Neft, a terceira maior companhia de petróleo do país em termos de produção e o braço de petróleo da gigante estatal de gás Gazprom, embarcou sua primeira carga de petróleo produzido no Ártico para a China pela Rota do Mar do Norte (NSR). ) Essa remessa para o leste aumenta suas exportações ocidentais existentes via NSR para a Europa. De acordo com a Gazprom Neft, foram necessários 47 dias para entregar uma carga completa de 144.000 toneladas de óleo do porto Novy, desde os empreendimentos da península Yamal até o porto chinês de Yantai, no mar de Bohai. A empresa agora pode complementar suas vendas de petróleo do Ártico no mercado europeu com vendas para os mercados da Ásia-Pacífico, permitindo que a Gazprom Neft ofereça o óleo do Porto Novy com um esquema de logística durante todo o ano, adaptado às condições climáticas e de mercado prevalecentes. A primeira viagem experimental ao longo da Rota do Mar do Norte (do porto russo do extremo leste de Vladivostok a São Petersburgo) por um navio de contêineres de grande porte e reforçado ocorreu em agosto de 2018. Agora está definido para se tornar um importante centro de transporte. Os projetos de GNL centrados em Yamal agora podem usar a rota de transporte para entregar cargas no leste e no oeste. O segundo maior produtor de gás da Rússia, depois da Gazprom, a Novatek, também possui projetos na Península de Yamal e conseguiu entregar todos os seus projetos da Yamal Peninsular (Yamal LNG) dentro do orçamento e no prazo, apesar do peso total das sanções dos EUA impostas à Rússia em 2014. A Gazprom Neft começou a exportar petróleo produzido na região de exploração e desenvolvimento do Ártico da Rússia em 2013 e entregou pelo menos 40 milhões de toneladas de petróleo - incluindo as misturas ARCO (campo de Prirazlomnoye) e Novy Port (campo de Novoportovskoye) - para vários países europeus. O campo de petróleo de Novy Port é um dos maiores campos de condensado de petróleo e gás no Ártico russo, com pelo menos 250 milhões de toneladas (cerca de 1,8 bilhões de barris) de reservas. Usando um sistema agora comprovado desenvolvido ao lado da Novatek - incluindo a plataforma de produção de petróleo Prirazlomnaya, o terminal de petróleo do Ártico no Golfo de Ob, uma frota de navios-tanque reforçados, incluindo navios de GNL projetados especificamente para operar nas águas geladas do Ártico, escoltar quebra-gelo em alto-mar e terminal de embarque de petróleo em Murmansk - Gazprom Neft diz que pode transportar petróleo o ano todo (a um custo mínimo) para a Europa. Para o leste, há mais restrições naturais, pois o gelo muito espesso torna as entregas fora do período de verão extremamente difíceis por grande parte do tempo, e os custos são mais altos do que os da Europa. Antes desta venda (que o OilPrice.com relata provavelmente ter ido para a refinaria estatal, a China National Chemical Corporation, ChemChina), o petróleo Novy Port não havia sido exportado para o leste, para a China, pela Rota do Mar do Norte. No entanto, o enorme impacto no setor de refino europeu este ano fez com que a demanda caísse substancialmente, enquanto a demanda na China caiu em um grau muito menor e se recuperou muito mais rapidamente. "Embora a Gazprom Neft tenha enviado historicamente o petróleo bruto ESPO para a China por meio do oleoduto, esse novo recurso também será útil para outras empresas russas de petróleo, e não apenas para a Novatek para GNL", disse um analista sênior de petróleo e gás em Moscou ao OilPrice.com. A segunda maior companhia de petróleo da Rússia, a Lukoil, também realizou um teste de entrega de petróleo em setembro passado, apresentando sua mistura de Varandey. Ele tem especificações muito semelhantes à mistura Novy Port, sendo que o último possui uma gravidade API de 35 graus e um teor de enxofre de 0,1%, enquanto Varandey possui uma gravidade API de 35-37 graus e um teor de enxofre de cerca de 0,5%. Ao mesmo tempo em que abre novas rotas de exportação para o petróleo, a Gazprom Neft está trabalhando para aumentar drasticamente os volumes de petróleo do Ártico que pode oferecer ao Oriente. Em 2017, adquiriu os direitos de desenvolvimento dos campos de Tazovskoye e Severo-Samburgskoye na região de Yamalo-Nenets, com os direitos de uso do subsolo do bloco Tazovskoye em execução até 2025 e os do bloco Severo-Samburgskoye até 2027. O campo Tazovskoye Estima-se que tenha reservas recuperáveis de petróleo de pelo menos 72 milhões de toneladas, reservas de condensado de 4,6 milhões de toneladas e reservas de gás não associadas de, no mínimo, 183,3 bilhões de metros cúbicos.

As reservas estimadas de petróleo do bloco Severo-Samburgksoye são ainda maiores, chegando a 90,5 milhões de toneladas. Isso ocorreu após o comissionamento, apenas um ano antes, do enorme campo de petróleo e gás de Novoportskoye (reservas recuperáveis ​​estimadas em mais de 250 milhões de toneladas de petróleo e condensado, além de mais de 320 bilhões de metros cúbicos de gás) e do campo de óleo e gás Vostochno-Messoyakhskoye (reservas recuperáveis ​​de mais de 470 milhões de toneladas de petróleo e gás condensado e 188 bilhões de metros cúbicos de gás).